Re: Problema con legge di Ohm ed effetto Joule <-vidnRM0eoXHbpXOnZ2dnUVZ8sSdnZ2d@giganews.com>

From: Omega <omega_at_NOyahoo.it>
Date: Mon, 24 Feb 2014 18:37:37 +0100

Roberto Deboni DMIsr
> Omega
>
> ....snip...
>
>> Riguardo alla scelta delle alte tensioni, e per di più in regime
>> alternato, è chiaro che se la tensione è alta, a pari potenza trasmessa
>> le correnti trasportate sono basse, quindi i conduttori sono di sezione
>> relativamente modesta.
>> Nota che essendo i conduttori in leghe di rame, il loro peso è notevole
>> per lunghe campate, tanto che questi conduttori devono avere un'anima
>> d'acciaio.
>
> Ehm ... mi cita un esempio di linea ad alta tensione con le campate in
> "lega di rame" ?

Quelle ferroviarie e molte di quelle non costruite ieri mattina.

> Invece mi risulta che si usano cavi di alluminio ... proprio per il
> problema peso, che nelle linee elettriche aeree e' un fattore determinante
> nella progettazione.

Certo, oggi si preferisce l'alluminio, ma non per la ragione di cui
parli, dato che l'anima di acciaio ovvia al problema peso da sempre: la
ragione vera è che il rame scarseggia e quindi costa molto di più, e si
cerca di sostituirlo dovunque si può.(*) Le perdite sulle linee in
alluminio sono maggiori (o si devono usare sezioni maggiori a pari
caduta), dato che maggiore è la resistenza specifica.
Inoltre anche nel caso dell'alluminio non si usa alluminio puro, che ha
caratteristiche meccaniche molto ma molto modeste; e l'alluminio legato
ha resistività ancora maggiore di quello puro.

(*) infatti lo rubano sulle tratte ferroviarie, e non dirmi che i
conduttori ferroviari, che sono a tensione relativamente alta, sono in
alluminio.

Quindi non sofistichiamo su queste cose, che se oggi il rame costasse
poco le leghe di rame sarebbero la prima scelta, come d'altra parte nei
cavi a media tensione cittadini (**) e nelle reti a bassa tensione.

(**) stanno posandone qui vicino e ti assicuro che è (lega di) rame.
Inoltre vai un po' a vedere le sbarre di centrale e di sottostazione e
vieni a dirmi che sono in alluminio. E vai anche a vedere con che
materiali sono realizzati i sezionatori e gli interruttori ad alta
tensione, e poi vieni a raccontarci che contatti mobili e contatti fissi
sono in alluminio :)) E non ci dire che gli avvolgimenti (sbarre) degli
alternatori di centrale - che non sono certo a bassa tensone - sono in
alluminio!

Ma il mio discorso era diverso. Che c'entra questo tuo distinguo? Il mio
discorso era: il peso delle campate è tale che è necessaria un'anima
d'acciaio, e inoltre occorrono diametri notevoli per via della
profondità di penetrazione della corrente a 50 Hz. E il discorso vale
pari-pari per l'alluminio - o credi che lo posino senza anima d'acciaio?
E allora? Che cosa ha imparato di più la persona che ha chiesto
informazioni sull'applicazione della legge di Ohm e sulla scelta
dell'alta tensione?

Saluti
Omega
Che cosa significa DMIsr?)
Received on Mon Feb 24 2014 - 18:37:37 CET