Il giorno martedì 1 aprile 2014 08:48:57 UTC+2, Omega ha scritto:
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>cut
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> Si può parlare del singolo raggio solo con la ruota a raggi realmente
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> radiali. Non con la ruota a doppia raggera come riportata dal tuo link,
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> da me con la Bugatti, e come tutte le ruote di bicicletta di oggi.
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> La doppia raggera è una soluzione geniale perché traduce la torsione fra
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> mozzo e cerchio in trazione su una raggera e compressione sull'altra.
e compressione sull'altra che però è pretesa, quindi come risultato rimane tesa.
> (Sarebbe invece flessione se la raggera fosse singola e realmente radiale.)
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> Nota che la seconda raggera mantiene la circolarità del sistema
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> resistendo (in quanto opponentesi alla compressione) alla deformazione
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> indotta dalla raggera in trazione: con una sola delle due raggere il
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> sistema collasserebbe (peggio della singola raggera perfettamente radiale).
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Le ruote tradizionali sono a doppia raggiera con i raggi tangenti, o quasi tangenti, al cerchio del mozzo,
come quella del link
http://tinyurl.com/px36flm indicato da Cometa.
Però attualmente ci sono anche ruote con i raggi radiali, e quindi a raggiera singola.
Le ho già viste per strada e nella vetrina del negozio della OLMO.
Si possono vedere anche nel sito - Ruote Shimano -.
Naturalmente i raggi lavorano sempre a trazione.
GS
Received on Wed Apr 02 2014 - 00:56:53 CEST