On 19 Mar, 11:00, gingia <gin..._at_gmail.com> wrote:
> Astromarco ha scritto:
>
> > A questo punto mi intrufolo nell'argomento con la domanda pi� ovvia
> > che mi viene in mente dopo la tua risposta e cio�: qual'� il motivo
> > fisico che lega la potenza al numero delle pale?
>
> Aumento del fluido spostato, semplicemente....
>
> > Il motivo fisico dell'abbassamento di rumore ipotizzo che sia minore
> > turbolenza creata... anche se ignoro il perch� ce ne sia di meno, � un
> > qualcosa di intuitivo che m'� venuto cos�.
>
> Su questo avrei i miei dubbi....
> Il rumore � dato dalla vibrazione fluido-pale e dalla velocit� degli stessi.
> Non credo venga influenzato dal numero delle pale a parte il fatto che
> un numero maggiore di pale (con i dovuti limiti si intende), significa
> maggiore fluido spostato per unita di tempo e di conseguenza minore
> velocit� delle pale per spostare la stessa quantit� di aria.
Ma scusa il numero di pale non crea in qualche modo anche una
riduzione di turbolenza? del resto se il rumore, come dici tu, � in
relazione anche alla velocit� di pale e fluido se aumento il numero di
pale diminuisco la velocit� necessaria e quindi credo anche meno
rumore... a meno che i due sia inversamente proporzionali. Giusto?
Received on Tue Mar 25 2008 - 14:07:16 CET
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