Re: attrito su ruote

From: cometa luminosa <a.rasa_at_usl8.toscana.it>
Date: Tue, 20 Nov 2007 06:58:28 -0800 (PST)

On 15 Nov, 19:46, "Mr.Lurker" <Wo..._at_valhalla.it> wrote:
> ciao a tutti,
> stavo leggendo un passo di un libro di fisica delle superiori,
> mi imbatto nella formula dell'attrito strisciante che e' proporzionale
> al peso dell'oggetto che si muove.Per contro l'attrito volvente e'
> proporzionale al peso/raggio del cilindro su cui il corpo si muove.
> ora il mio dubbio e':
> nel caso di un veicolo le cui ruote possono essere assimilate a cilindri
> particolari,come mai la larghezza delle ruote non incide sull'attrito
> su strada?viene riportato da molte riviste che il consumo di carburante
> aumenta se aumentano le dimensioni delle ruote,ma alla luce della
> premessa e' falso o sto sbagliando qualcosa?

Tieni anche presente, in aggiunta a quello che ti hanno gi� risposto,
che il pneumatico si deforma a contatto con il suolo e questa
deformazione dissipa energia; maggiore la larghezza del pneumatico e,
*a parit� di deformazione* (il che � comunque un'approssimazione
notevole!), maggiore sar� l'energia dissipata per unit� di lunghezza
percorsa e quindi maggiore sar� la resistenza al rotolamento.

Comunque gi� un ragionamento cos� semplicistico ti permette di intuire
che consumi meno benzina con gomme gonfiate a pressione maggiore e
pneumatici pi� rigidi ed elastici.

Ciao.
Received on Tue Nov 20 2007 - 15:58:28 CET