Mentre ruttavo fragorosamente, nel lontano Mon, 02 Jan 2006 14:21:25
GMT, "LIAM" <restie79NOSPAM_at_hotmail.com> si lamento' del mio alito e
disse:
>2)Se si riceve una spinta da dietro si intrapende un moto a velocit�
>costante con legomme completamente ferme, e se si gira il volante si
>continua ad andare dritto nella stessa direzione, non vi � modo di
>intraprendere un moto circolare o di cambiare direzione
Mi intrometto cercando di fare meno casotto possibile..
dunque tu parlavi di una ipotetica mancanza di attrito tra gli
pneumatici e la superficie sulla quale poggiano..
rimane l'attrito con l'aria.. quindi magari aprendo un finestrino ed
esponendo una superficie solo da un lato, l'attrito con l'aria
tenderebbe a farti svoltare in quella direzione..
altra cosa... supponendo di avere sullo stesso asse gli organi di moto
e quelli di direzione (tipo un'auto a trazione anteriore per
intenderci) potresti provare a far ruotare velocemente le ruote e
sterzare, utilizzandole come giroscopi.. non so l'effetto che puo' o
meno avere sulla direzione dell'auto (considerando -se puo' essere
utile- che l'asse di rotazione dello sterzo sulle gomme non e'
verticale ma ha un suo angolo d'incidenza non perpendicolare al suolo
ed un braccio a terra non nullo)
spostandosi all'interno del veicolo potresti ottenere un altro modo
per modificarne la direzione... o no?
spero d'aver fatto cosa gradita..
--
Oscar M. AKA UoScAr.
30, Imola.
nuqDaq 'oH puchpa''e'
Received on Tue Jan 03 2006 - 00:37:08 CET