Re: Efficienza auto elettrica

From: <mino.saccone_at_alephinfo.it>
Date: 28 Nov 2005 03:20:00 -0800

AlexLoll (NO-SPAM) ha scritto:

> Dopo una discussione su un altro NG vorrei capire quale pu� essere un
> valore realistico dell'efficienza totale di un veicolo elettrico "dal
> giacimento alla ruota" nei confronti di uno con motore a combustione interna
> nelle stesse condizioni.Io ho fatto questi calcoli.
> Partendo ad es. da 100 kWh termici di greggio,ottengo 90 kWh di benzine
> (perdit� 10% nel processo di raffinazione) e con un 'efficienza del 25% dal
> serbatoio alla ruota (valore probabilmente ottimistico),ottengo 22,5 kWh
> finali alla ruota.Ho trascurato le perdite di trasporto (perch� ci sarebbero
> anche nel caso si dovesse produrre energia eleltrrica dallo stesso greggio)
> e la distribuzione dei prodotti raffinati.
> Supponendo di usare gli stessi barili di petrolio per produrre oli
> combustibili per elettrogenerazione avrei:raffinazione,efficienza sempre 90%
> (anche se produrre oli combustibili richiederebbe,credo,meno lavoro di
> raffinazione);produzione energia elettrica,efficienza 40%;trasporto e
> distribuzione dell'eletticit�,efficienza 80%;efficienza dal "serbatoio
> elettrico alla ruota" comprese le perdite d'accumulo della batteria:80%.Alla
> fine ho alla ruota dell'auto elettrica circa 23 kWh meccanici,valore
> praticamente identico a quello dell'auto a CI,per� con tutti i vantaggi di
> avere scarichi ed emissioni nulli nel luogo di utilizzo o nei centri
> abitati.
> Avete dei numeri differenti?

No, ma non trascurare la possibilita' di recupero dell'energia in
frenata che e' ovviamente limitata alle auto elettriche o a quelle
"ibride".

Nel caso di percorso urbano, le auto elettriche sono evidentemente
destinate a quello, il risparmio energetico e' assai significativo
anche se difficilmente quantizzabile, dipendendo dalla situazione di
traffico, dal percorso, dallo stile di guida etc...

Saluti

Mino Saccone
Received on Mon Nov 28 2005 - 12:20:00 CET