"stefjnoskynov" <miamail_at_fatticazzituoi.it> ha scritto nel messaggio
news:MPG.1dcc65cdb5ebf499989923_at_powernews.inwind.it...
> Oggi dovrei fare circa 200k km con la mia macchina, tra l'altro con 5
> persone a bordo. Tempo fa la vettura mostrava un problema serio, quando
> la lanciavo in autostrada e in particolare in salita la temperatura
> dell'acqua tendeva pericolosamente a salire.
A parte che questo non mi sembra il NG adatto per queste cose (vai su
it.discussioni.auto) ma, oggettivizzando un po' meglio, che cosa intendi per
"pericolosamente a salire"? Che temperatura raggiunge?
> Ho postato qui per chiedere
> una mano ma ovviamente non avete potuto fare pi� che darmi qualche
> suggerimento. Ho girato un p� di meccanici e mi hanno fatto diagnosi di
> vario genere finch� non ho scoperto che l'olio che aveva la macchina era
> un 15w40 anzich� un 5w30 cos� come richiesto dalla casa costruttrice.
Detto tra noi la gradazione dell'olio non d� luogo a riscaldamento o
raffreddamento del motore. Piuttosto, occorre controllare pi� che altro
quanto tempo (anni e km) ha l'olio montato: quello si che pu� aumentare gli
attriti interni e quindi aumentare la temperatura di esercizio del motore...
> Ho
> fatto il cambio dell'olio e il miglioramento � stato consistente. Per�
> fino ad oggi non avevo mai provato a portare l'auto in autostrada e a
> far cantare un bel p� il motore. Oggi l'ho fatto per scrupolo pensando
> che il mio test sarebbe stato negativo. E invece mi sono accorto che
> arrivato intorno ai 150Km/h il motore � tornato a scaldari.
E' ovvio che a maggior numero di giri il motore tenda a scaldarsi. Occorre
per� sempre avere un dato sulla temperatura esatta...
--
Gabrielindo
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Received on Sat Oct 29 2005 - 22:11:26 CEST