derfelaelle_at_yahoo.it wrote:
> Stessa apertura acceleratore + stesso n. giri = stessa potenza
Attenzione, non mi e' chiaro se hai presente che:
"stessa apertura acceleratore" non implica "stesso numero di giri"
Ad esempio con la stessa apertura farfalla e la stessa marcia, il numero di
giri e' diverso se stai progredendo in piano o in salita (numero di giri
inferiore a pari potenza espressa). Quello che cambia in questi due casi e'
la coppia sviluppata (piu' elevata in salita').
> In prima marcia dovrai dissipare la potenza in un limitatore di giri,
> in quinta negli attriti trasmissione + ruote + aria.
Per semplicita', considera una vettura senza limitatore di giri. O meglio
ancora, considera l'istante in cui la coppia e' massima (la resa del motore
e' una curva, non una retta). Cioe' non perderti a considerare la
progressione, ma poniti la domanda come "istante di potenza massima" nei
due casi.
Pekilan
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La genialita' si riconosce nella facilita' a spiegare quello che e'
complesso
Received on Thu Oct 20 2005 - 12:10:54 CEST