Ciao,
prima di tutto devi distinguere fra overshoot dinamico e overshoot
stazionario. Il secondo si manifesta tipicamente in GaAs a causa delle
valli nella C.B. con curvature diverse e quindi masse eff. diverse. Il
primo � un fenomeno abbastanza complesso da spiegare. La trattazione
rigorosa la puoi trovare sui libri di fisica-matematica, applichi il
metodo dei momenti all' eq. del trasporto di Boltzmann e trovi (come se
fosse semplice...) il modello idrodinamico. Risolvendo il sistema di 6
eq. alle derivate parziali, non linerari e a coeff. variabili si vede
chiaramente (?) da dove arrivano gli overshoot.
Una seconda via, molto pi� semplice, � quella di scrivere due equzioni
linerari per il rilassamneto del momento e dell'energia. I tempi di
rilassamento sono molto diversi e ci� causa oveshoot. Tipicamente il
tempo di rilassamneto della q.t� di moto � pi� basso del tempo di
rilassamneto dell'energia (pensa agli urti, alcuni possono essere
considerati elastici -> cambio direzione ma non perdo energia). E'
questa discrepanza che provoca overshoot.
Detto cos� sembra tutto molto fumoso, lo so. Il fatto � che � un
argomento non troppo semplice e io ho, non dico capito, ma intuito cosa
accade solo dopo aver visto le equazioni. Non so che libro usi ma se
vuoi ti posso mandare i 5-6 lucidi che ha usato il nostro prof. per
spiegarcil'argomento. Nulla di rigoroso, per� almeno d� un idea valida
di ci� che accade.
Bye!!
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Received on Sun Jun 19 2005 - 11:57:01 CEST