> Credo che nessuno abbia risposto alla tua domanda, allora ci provo io.
> La coppia d� una indicazione di quale potenza si pu� scaricare
^^^^^^^
Direi "forza", senno non si capisce perch� si diano sia i valori di coppia
che quelli di potenza...
> sull'asfalto tramite le ruote motrici. Ovviamente tenendo conto di
> trasmissioni, attriti, rendimenti ecc., per� vi � una correlazione
> diretta fra il numero di giri del motore a scoppio e la coppia generata e
> che viene raffigurata nella famosa curva della coppia. Per cui vi � la
> coppia che � una funzione del numero di giri e la coppia massima che � il
> punto di valore massimo di tale curva. In sostanza la coppia sale fino ad
> un numero di giri per poi discendere.
> Nei motori diesel la coppia massima si raggiunge ad un numero di giri
> inferiore anche di molto rispetto ad un motore a benzina.
> Questo � il motivo per cui mezzi che hanno bisogno di potenza ad un numero
> basso di giri, come gli autocarri, i fuoristrada, i carriarmati ecc.,
> hanno motori diesel.
Aggiungerei che � anche il motivo percui i treni, anche quelli diesel (che
non prendono cio� elettricit� dalla rete ferroviaria), sono in realt� spinti
da motori elettrici (i diesel fungono solo da generatori di corrente): i
motori elettrici forniscono infatti il massimo della coppia a velocit�
angolare (per la gioia di Elio Fabbri ;-) ) nulla. Non mi dilungo oltre, ma
in realt� quando mi dissero questa cosa a me sembr� interessante, seppur
ovvia una volta saputa...
Ciao
Giacomo
Received on Sat Apr 10 2004 - 10:21:49 CEST
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