"abc" <a_at_b.c> wrote in message
news:jZYPa.170220$lK4.4778065_at_twister1.libero.it...
> ciao
> stavo riflettendo su una cosa:
>
> per muovere la macchina occorre applicarle una forza, cio� comandare al
> motore di fornire una certa quantit� di coppia. Dividendo la coppia del
> motore per il numero di denti del pignone e moltiplicando il risultato
> per il numero di denti della corona (eventualmente ripetendo il calcolo
> per tutti gli ingranaggi in cascata) si ottiene la coppia sull'asse:
questa,
> moltiplicata per il raggio delle ruote mi quantifica la forza che spinge
la
> macchina.
Al massimo divisa per il raggio delle ruote.
> Riassumiamo:
> Se ho capito giusto dovrebbe essere cos�:
>
> F che spinge la macchina= ((coppi motore / n� denti pignone) * n� denti
> corona) * r ruota.
>
> - coppia = - forza = - fatica
> + coppia = + forza = + fatica
In fisica non esiste il concetto di fatica. Ce lo puoi spiegare?
> Quindi mettiamo che le mie due ruote siano collegate da una catena:
> Se io tolgo (in senso prendo e taglio via dei denti) al pignone, dovrei
> avere + coppia alla ruota.
> viceversa se tolgo dei denti alla corona, dovrei avere - coppia.
> Il bello viene qua. I giri dovrebbero restare invariati, quindi meno
fatica,
> ma stessa velocit�. O sbaglio????
Sbagli di molto. Le formule che tu hai portato per valutare i trasferimenti
di coppia delle trasmissioni dipendono
dai raggi degli ingranaggi e non dal numero dei denti. In generale si fa
riferimento al numero dei denti perche', dato che l'arco di circonferenza
occupato da un dente e' uguale sia per corona che per pignone, il rapporto
tra i raggi e' pari al rapporto tra i numeri dei denti.
Se fai l'operazione di tagliare i denti i rapporti dei raggi non cambiano e
cosi' la coppia trasferita. L'unica differenza e' che
quei pochi denti che rimangono saranno sottoposti a uno stress molto
maggiore con rischio di scivolamento degli ingranaggi
o della catena.
> ciao
Ciao Flavio
Received on Mon Jul 14 2003 - 17:17:07 CEST