"veritasestvirtus" <invirtusest_at_veritas.it> wrote in message
news:bb9odg$pqu$1_at_lacerta.tiscalinet.it
Devo dire che non hai tutti i torti ripensandoci....
> Scusate, ma io non capisco; potreste essere un po' pi� precisi negli esempi?
> Il sistema ruota:
> ruota attorno al suo asse, sull'asse della ruota sar� applicata una forza
> nella direzione del moto dell'auto....
Ok per vincere l`attrito dell �ria e volvente...
> come si pensa avvenga la frenata??
Bravo. Ecco il punto che non ho considerato bene nella mia risposta.
> Nel "rotolamento" della ruota si ha una forza di attrito (volvente) con
> momento nullo (che ne permette appunto il movimento di rotazione).
> Un corpo rigido isolato che ruota si mette improvvisamente a strisciare??
> Perch�?
> Magari vi sar� un momento applicato sull'asse della ruota, anche di natura
> non abbastanza impulsiva, con direzione parallela e opposta ad w (mom.
> angolare ruota), sviluppato dall'auto (frenata senza "sgommata") e non mi
> pare che in questo caso il momento delle forze esterne alla ruota sia
> nullo....
Esatto. Ma e`esattamente quello che avevo detto. Comunque sia avevo
commesso un errore. Avevo imputato il momento frenante sulla ruota, all
�ttrito col suolo. Invece esso e`dovuto all �zione dei freni e della
forza peso dell �uto. In sonstanza l� ruota diminuisce il suo momento
angolare ma al tempo stesso il sistema Auto+terra lo acquista.
> A parer mio si deve specificare meglio da cosa � composto il sistema!!
> Forse sbaglio e non mi ricordo pi� la fisica :-( (..ho paura della ca..iata
> di Elio...!!! ;-)...)
>
> Ciao Claudio
Si esatto. Il sistema ruota in se e per se durante la frenata risente
di momenti esterni ad esso.
Ma il sistema ruota+auto +terra non risente di alcun momento esterno
e dunque , per questo sistema ,il momento angolare totale si conserva.
Ciao
the Volk
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Received on Sun Jun 01 2003 - 14:28:52 CEST