Re: Info su pressione

From: AlefBeth <alefbeth_at_hotmail.it>
Date: Thu, 15 May 2003 07:01:19 GMT

On Wed, 14 May 2003 14:36:19 GMT, root_at_127.0.0.1 (Vaira) wrote:

>Il 14 Mag 2003, 14:43, Emanuele Moretti <emanuele.moretti_at_tiscali.it> ha
>scritto:
>> Se dovessi determinare una pressione di 270 e 290 mmHG dovrei
>> semplicemente fare (270*13.96) = 3796,2mm e (290*13.96) = 4048,4.
>> Quindi indipendentemente dalla sezione del tubo la colonna d'acqua
>> aspirata sarebbe 3,79 Mt e 4,04 Mt.???
>
>Direi di si. Del resto 1 atmosfera equivale ad una colonna di mercurio di
>76cm e ad una colonna d'acqua di 10metri, non si dice mai quale dev'essere
>la sezione della colonna, perch� � ininfluente.
>Certamente, se la sezione � troppo stretta, entrano in gioco vari fattori
>come la capillarit� ecc... che falsano la misura, ma con una sezione di 1cm
>di diametro non dovrebbero esserci questi problemi.
>
Non sono cos� sicuro... forse non ho capito bene.
Il metodo descritto non misura la pressione, ma la differenza di
pressione tra il carburatore e l'atmosfera.
Se nel carburatore la pressione � di 270mmHG e quella atmosferica � di
760mmHG, la differenza � di 490mmHG, che ad occhio sono 684 cm di
acqua. Se il tubo non va abbastanza in alto, ti trovi l'acqua nel
motore!
Nel barometro di Torricelli il tubo di mercurio era tappato in alto, e
con la discesa del fluido si formava il vuoto.
Qui si pesca l'acqua da un recipiente esposto all'aria (se ho capito
bene) e nella parte "vuota" del tubo si trova aria alla pressione del
carburatore...
Un altro probelma dell'acqua � che evapora a pressioni basse e a
temperatura ambiente. Un barometro ad acqua non funzionerebbe perch�
la parte "vuota" del tubo si riempirebbe di vapore a una pressione
dipendente dalla temperatura.
Se ho detto qualche cavolata, vi prego di correggermi.
Ciao
Received on Thu May 15 2003 - 09:01:19 CEST