Buongiorno, rez ha scritto:
> Io metterei nel bilancio soprattutto (se non "solo") il fatto che
> col -diciamo- freno motore le ruote possono girare a differente
> velocita` a causa il differenziale, tutt'e quattro.
> In curva c'e` pertanto una differenza abissale.
Non mi torna, quando si usa il freno di servizio mica si blocca
il differenziale (!)
Puoi spiegare piu' esplicitamente?
Ciao
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Giorgio Bibbiani
Received on Fri Aug 23 2002 - 17:42:19 CEST