Piccola riflessione sull'attrito
Salve, ho una domanda da sottoporvi, visto che tutto sommato penso che sia
anche piuttosto importante ed interessante.
Sto studiando per fare la patente di guida, quindi ho studiato il libretto
che contiene i vari argomenti da conoscere. Il mio dubbio sta nell'argomento
che riguarda praticamente la frenata.
Ora, mi pare che tutti sappiano che per frenare, bisogna scalare le marce,
oltre ad utilizzare il freno, in quanto in questo modo si sfrutta anche il
freno motore.
Si parla di strade ghiacciate, magari anche in discesa. Si dice che se si
deve rallentare su di una strada ghicciata � particolarmente importante
utilizzare adeguatamente il freno motore, ancora pi� che in piano e con
strade in buone condizioni. Io invece vorrei fare una constatazione
differente. Se io freno con il freno di servizio, ossia quello normale ho
una certa capacit� di frenata. Questa capacit� di frenata conferisce il
movimento alle ruote, o meglio crea attrito sul disco che poi rallente il
movimento della ruota che poi tocca sul terreno. Ora, se io ho quattro
ruote, l'attrito che le ruote fanno sull'asfalto � sempre lo stesso, che io
usi il freno motore oppure che usi il freno normali o entrembi...o sbaglio?
Che motivo c'� per consigliare l'utilizzo del freno motore in questi casi?
Inoltre, io avrei pensato invece a due motivi che mi sembrano invece
sconsiglino un suo utilizzo in caso di pericolo di perdita di aderenza.
Il primo; se io scalo di marcia � possibile che la macchina subisca qualche
sussulto, e questo potrebbe causare la pardita di aderenza magari per il
superamento della forza di attrito statico (mi pare si chiamasse cos�).
Ed il secondo; se considero una macchina normale, quindi a trazione
anteriore e quindi con 2 sole ruote motrici, il freno motore agisce
solamente sulle due anteriori (o sbaglio?), quindi su quelle potrebbe
aumentare la possibilit� di perdita di aderenza.
Qualcuno sa dirmi dove sbaglio col ragionamento?
Scusate la prolissit�.
Ciao a tutti.
Luca
Received on Sun Aug 18 2002 - 22:43:56 CEST
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