On 15 Nov, 21:18, Elio Fabri <elio.fa..._at_tiscali.it> wrote:
Ciao a tutti e scusate il ritardo nella risposta.
> A mio parere ti stai ponendo un problema terribilmente complicato...
La teoria del problema l'ho letta in questo documento in cui mi sono
imbattuto mentre cercavo info in rete:
http://www.freepatentsonline.com/6543146.pdf
mi sembra di averne dato una descrizione fedele: dici che forse ho
male interpretato?
> Magari il caso concreto che potrebbe interessarti potrebbe consentire
> qualche schematizzazione e semplificazione, ma questo non ce l'hai
> detto...
In concreto mi sto chiedendo se tale fenomeno sia simulabile con un
algoritmo: per esempio, se potessi in qualche modo comporre la matrice
K con valori fisicamente plausibili, usando per il vettore
H_permanente dei valori plausibili come quelli riportati in altri
documenti tecnici (si parla di componenti x, y e z dell'ordine di 0.03
Gauss, 0.02 Gauss e 0.01 Gauss rispettivamente per una perturbazione
di Hard Iron legata ad esempio al motore di un veicolo su cui si trova
la bussola), potrei forse abbozzare in Matlab una modellazione (si
tratterebbe di calcolo matriciale).
Nel documento si fa distinzione tra calibrazione iniziale della
bussola e compensazione degli errori generati in run-time.
Ritieni che l'errore sia nel considerare possibile tale modellazione
dello scenario (e mi piacerebbe il vostro parere al riguardo)?
Grazie per l'attenzione.
Luca.
>
> --
> Elio Fabri
>
> Perche' tu devi pur sapere, aggiunse, mio ottimo Critone, che parlare
> scorrettamente non solo e' cosa brutta per se medesima, ma anche fa
> male all'anima.
Received on Thu Nov 18 2010 - 14:04:11 CET