Carlo Studente schrieb am Mittwoch, 11. Mai 2022 um 22:15:03 UTC+2:
> Il giorno lunedì 9 maggio 2022 alle 00:45:04 UTC+2 JTS ha scritto:
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> > Sull'impianto frenante adeguato invece può essere tranquillamente proprio la cosa che intende sentire l'OP ("se non altro perché la forza della pastiglia contro il disco potrebbe non generare un momento sufficiente ").
> Sì, anche questo.
> > Mi propongo di fare i conti per bene,
> Attendo le tue considerazioni.
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> Intanto aggiungo che sull'auto agiscono anche le forze dovute all'aria e anche di queste non so se alla fine producono una variazione significativa dello spazio di frenata dipendente dalla massa. I vari effetti "di secondo ordine" potrebbero sommarsi? Prendiamo una piccola utilitaria con autista ( 1200 kg) alla velocità 72 km/h: si ferma in X metri (facciamo 20 m); se ci montano altre 4 persone e riempio il bagagliaio ( facciamo che la massa arrivi a 1600 kg) lo spazio di frenata cambia in modo trascurabile? Ad intuito aumenta, mi piacerebbe arrivare ad una stima sensata.
>
> Ciao
> Carlo
Ho fatto il calcolo che trovi a
https://drive.google.com/file/d/1o4zJu3eBTyLw1_E5eUBFVEPnvdGMHEbP/view?usp=sharing, non sono ancora convinto di averlo fatto bene, magari qualcuno può criticarlo. Dice che la forza applicata dalla strada sulle ruote è uguale alla forza applicata dai freni sulle ruote. Il dimensionamento dei freni deve essere tale da rendere possibile applicare una forza pari alla forza massima di attrito statico tra pneumatici e strada. Il resto del ragionamento del primo messaggio di Franco segue. Non credo che la resistenza dell'aria conti, una macchina vuota che si muove a 40 km/h a motore spento quanta strada fa? E di quanto spazio ha bisogno per frenare? Non ho trovato rapidamente i dati con una ricerca su Internet, ma indovino che la distanza necessaria per frenare applicando il freno sia molto più piccola della distanza necessaria per fermare la macchina lasciando che lo faccia l'aria.
Received on Fri May 13 2022 - 22:29:22 CEST