> Ciao,
Ciao lorenzo :-))
> La prima cosa che devi sapere � se tra i rulli e il tubo c'� un'attrito
> perfetto (senza strisciamento per intenderci)
beh in linea di massima penserei che l'atrito sia perfetto, anche se non
posso escludere che per elevati pesi del tubo i rulli possano slittare su
questo non riusciendo a spingerlo,ma credo che siano casi limite...l'alta
temperatura non aiuta ad abbattere l'atrito?
>allora potremmo vedere il contributo dei
> rulli come tanti impulsi, ma avremmo bisogno di altre informazioni che tu
> non hai menzionato.
quali per esempio?
> Per quanto detto dovremmo per forza di cose considerare nulla la velocit�
> iniziale, almeno fin quando non mi avrai chiarito la questione.
beh il tubo viene spinto sui rulli da una macchina,di qui si puo ricavare la
velocit�, a questo punto penso che si debba considerare la velocit� come
applicata al "centro del tubo" come vettore intendo, invece che considerarla
come velocit� di un punto generico sulla superficie esterna...no??
> Detto questo, e calcolata la velocit� tangenziale pel punto mobile X sulla
> superficie del rullo, che poi sar� anche quella del tubo, potrai
calcolarti
> l'energia cinetica (1/2mv*v)
ripongo la domanda di prima:perch� la velocit� tangenziale sulla superficie
del tubo?perch� va considerato il punto di contatto tra i due forse?
> Ora veniamo alla seconda parte: Tutta l'energia cinetica sar� trasformata
in
> calore. Quello che ti serve sapere � l'attrito con la lastra. Se disponi
di
> questo, bene, altrimenti dovrai darmi indicazioni sul materiale del tubo
per
> confrontarlo con quello della lastra, con la temperatura e ricavarlo da
una
> tabella!
allora il tubo e di acciaio e la lastra penso comune ferraccio senza
particolari caratteristiche
> L'attrito dar� luogo ad una forza e, tramite la semplice
> 1/2*m*v*v-F attrito=0, risolvendo rispetto alla distanza, che dovresti
> ottenere da F attrito, il gioco � fatto!
Received on Sat Aug 05 2000 - 00:00:00 CEST
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