Gabriele <ruga_at_ita.flashnet.it> wrote in message
384adaf9.37849623_at_news.flashnet.it...
(..snip..)
> Per quel che ne so il volano viene utilizzato per diminuire
> l'irregolarit� del moto. In pratica se il motore tende a ruotare pi�
> velocemente il volano si oppone all'accelerazione, se invece il motore
> tende a decelerare il volano si oppone, per inerzia, alla
> decelerazione.
Grazie a tutti per le risposte :-)
La discussione e' nata su it.hobby.motociclismo.scooter da un post di un
ragazzo che valutava l'opportunita' di alleggerire il volano per aumentare
le prestazioni del suo scooter. Sono seguiti un po' di consigli, citazioni
di formule fisiche e si e' aperta una discussione su questi punti:
- l'alleggerimento del volano puo' pregiudicare il tiro ai bassi regimi
(scusate ma non conosco il termine tecnico preciso)?
- un volano piu' pesante, puo' spingere (a causa dell'energia accumulata) il
motore oltre al regime massimo che raggiungerebbe con un volano piu'
leggero?
la discussione e' ancora aperta, ma serviva un contributo un po' piu'
scientifico dal punto di vista fisico. Se non vi spiace forwarderei i vostri
post su quel NG per riassumere un po' tutto il discorso.
Grazie e ciao!
Merlino
>
> Ciao e 73-51 de Tartaruga .
>
> .oO-=> TARTARUGA (* Gabriele *) <=-Oo.
> E-Mail: ruga_at_ita.flashnet.it
>
> http://www.geocities.com/SiliconValley/Peaks/4731/
>
> "Chi dorme non piglia pesci, ma chi non dorme, alla fin fine...muore..."
(C) Tartaruga 1999 ;-)
Received on Mon Dec 13 1999 - 00:00:00 CET