Dubbi sul fenomeno dello stick-slip

From: Paolo <paoloNOSPAM.vi_at_flashnet.it>
Date: 1999/05/16

Ciao a tutti,
        luggiucchiando qua e l� sono incappato nel fenomeno dello
stick-slip che si ha quando nel moto delle parti di un accoppiamento
meccanico si alternano accelerazioni e decelerazioni, l'ampiezza delle
quali � grandemente influenzata dalla velocit� relativa delle parti in
movimento. Movimento, dunque, caratterizzato da una spiccata
irregolarit� accompagnata a vibrazioni e rumorosit�.
Il meccanismo alla base di questo fenomeno � dato dal fatto che il
coefficiente di attrito statico � superiore al coefficiente di attrito
dinamico.
Esempi di questo fenomeno ne possiamo trovare nella vita di tutti i
giorni: dalle porte che cigolano ai differenziali autobloccanti dei
veicoli che richiedono lubrificanti speciali per evitare l'insorgere
di pericolose vibrazioni.

E' facilmente comprensibile che per iniziare il moto si dovr� fornire
al sistema una forza tangenziale pari a quella richiesta dal
coefficiente di attrito statico. Si avr� cos� l'inizio del movimento.
Considerando per� che il coefficiente di attrito cinetico � inferiore
a quello statico, la forza risulter� eccessiva e provocher�
un'accelerazione del movimento.
Nel libro a questo punto si dice che l'accelerazione si tradurr� in
una decelerazione a causa della richiesta inferiore di energia
necessaria per il moto, e la cosa mi suona **decisamente**
incomprensibile.
Il sistema continuer� a rallentare fino a fermarsi per accumulare
l'energia sufficiente a vincere l'attrito statico ed iniziare cos� un
nuovo ciclo.

Spero di aver espresso in maniera comprensibile i miei dubbi. Un
grazie fin d'ora a chi mi vorr� rispondere.

Paolo
Received on Sun May 16 1999 - 00:00:00 CEST