Re: consumo dei mezzi a due ruote

From: Astro <astro_at_nonesiste.boh>
Date: Wed, 26 Aug 2009 16:52:19 +0200

Soviet_Mario ha scritto:
> Ti risulta che si producano ancora 2T diesel "non spinti" e ottimizzati
> pi� all'efficienza che alle prestazioni sportive ?
> ciao
> Soviet

Certo che mi risulta... sono i grandi motori da nave, con regimi massimi (quando
sono tiratissimi) di 400-500 giri al minuto, con lubrificazione separata.

Un po' di tempo fa mi era capitata sottomouse una foto di un 10 cilindri da 7
megawatt o giu' di li'.
Certo, ogni cilindro aveva il diametro di almeno 2 metri, ma quello e' un
piccolissimo dettaglio eheheh... era un motore per una di quelle citta'
galleggianti che fanno ora.
Se pensiamo all'albero a camme (tanto per dire un componente) che ci vorrebbe se
fosse 4T, si capisce perche' si preferisca il 2T.

Comunque si fanno ancora: sono tutti i cosiddetti "diesel lenti", che sfruttano
le caratteristiche del motore 2T (semplicita', brillantezza e affidabilita') per
non essere troppo lenti e troppo onerosi dal punto di vista manutentivo.

Astro (che ti ammira per la tua immensa cultura chimica)
Received on Wed Aug 26 2009 - 16:52:19 CEST