On 26 Ago, 16:52, Astro <as..._at_nonesiste.boh> wrote:
> Certo che mi risulta... sono i grandi motori da nave, con regimi massimi (quando
> sono tiratissimi) di 400-500 giri al minuto, con lubrificazione separata.
Che si facevano anche a doppio effetto, cio� con camera di scoppio a
ambo i lati.
>Un po' di tempo fa mi era capitata sottomouse una foto di un 10 cilindri da 7 megawatt o giu' di li'.
Volendo in un libro ( il vecchio Giacosa, Motori endotermici,1951 )
ho la foto di un 2T DE Fiat con queste caratteristiche:
cilindrata: 10.000litri (10 cilindri 75x120cm)
potenza: 18.000cv
regime max: 140 g/m
Received on Wed Aug 26 2009 - 21:14:14 CEST