BFGoodrich ha scritto:
> ...
> Diversamente a quanto riportato in alcuni testi e in diversi documenti
> trovati in internet, viene spiegato che, in fase di decollo, il
> particolare profilo di un'ala genera una circolazione d'aria intorno
> al suo asse maggiore (trasversale rispetto all'aereo). Questa
> circolazione risulta essere, sul lato superiore dell'ala, concorde con
> la corrente d'aria che investe l'aereo a causa dello spostamento in
> avanti. Sul lato inferiore, la circolazione genera un movimento d'aria
> che si oppone alla corrente che investe l'aereo. Tutto questo causa
> una differenza di velocit� d'aria tra lato superiore e inferiore che,
> grazie a Bernoulli, genera una differenza di pressione e quindi
> portanza.
>
> queste affermazioni possono ritenersi valide?
Io ne so poco, ma direi che la spiegazione della portanza come
"effetto Bernoulli" e' molto diffusa.
Pero' e' anche fortemente criticata, e mi sembra con buone ragioni.
Ti segnalo ad es. "A Physical Description of Flight" che trovi in
http://www.aa.washington.edu/faculty/eberhardt/lift.html
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Elio Fabri
Received on Sat Sep 29 2007 - 21:08:10 CEST