transumante ha scritto:
> Leggi il testo, dice 800km\h in assenza di vento....
Non dico che hai torto ma a logica se io ti dico:
ho una jeep viaggio a 50 Km/h per 200 km. I primi 100 su strada
asfaltata i secondi cento su strada "ghiaiosa" .
Secondo te implica in qualche modo che su strada ghiaiosa abbia
viaggiato a meno di 50 km/h?
Secondo me no quindi l'aereo viaggia a 800Km/h senza vento poi come con
il vento riesca ad andare a 800Km/h non ci importa ma ci va....
Io l'avrei interpretata cos�.
Secondo te c'� qualche falla nel ragionamento?
Inoltre chi l'ha detto che a vento a favore l'aereo aumenta di 100 Km/h
in andata e diminuisce di 100 Km/h al ritorno?
Se all'andata ho vento a favore risparmio in potenza per andare a 800
km/h al ritorno spreco un po' pi� di potenza per mantenere gli 800 km/h
Anche perch� io potrei dire che con un vento di 100 Km/h contro l'aereo
va a 400 Km/h e non a 700 e qualcuno di voi potrebbe dire mille altre
cose quindi si arriverebbe ad un risultato del tutto arbitrario....
Voi che ne dite potrebbe essere?
Received on Sat Sep 22 2007 - 01:17:14 CEST
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