Re: Velocità della luce

From: Cipi <pierinic_at_ecuanex.net.ec>
Date: Tue, 10 Jul 2012 10:35:06 -0700 (PDT)

Il Sun, 08 Jul 2012 14:05:23 -0700, Cipi ha scritto:

> CP
Proprio per questo siamo obbligati a pensare che, essendo E=1/2mv^2,
con l'aumentare della velocit�, l'energia che viene *realmente*
trasferita agli elettroni,

LEFTHAND
L'affermazione � vera solo asintoticamente per v che tende a zero.

CP
--E quindi?
Insomma, quando gli elettroni urtano contro la placca-bersaglio,
cedono sotto forma di calore l'energia cinetica che posseggono e cio�:
E=mv^2. Che significa che questa equazione "� vera solo
asintoticamente per v che tende a zero"?. Sto parlando di un
banalissimo sciame di particelle di massa m che � uscito da un tubo
acceleratore con velocit� v e che sta per colpire una banalissima
placca metallica: cosa c'entra, a questo punto, la relativit�, quando
ormai la loro velocit� � costante e non agisce pi� su di essi nessun
campo acceleratore?.
Nessuno dei professori qui presenti ha una risposta decente per una
domanda cos� semplice?

> CP
NON PUO' CHE incrementare il valore di m, dato che v quasi non aumenta
e che l'UNICO ALTRO fattore costituente l'energia cinetica � proprio
m.

LEFTHAND
Ex falso quodlibet. Se si assume come assioma la sopra citata formula
derivano delle conseguenze paradossali, per cui (dimostrazione per
assurdo) la premessa � falsa.

CP
E qual'� la premessa vera?

> CP
 Se le cose andassero cos�: 1 - La carrozza dovrebbe *raggiungere* la
VELOCIT� LIMITE dei cavalli, perch� si suppone una carrozza priva di
attriti (gli elettroni non incontrano attriti); 2 - Quando la carrozza
raggiunge la velocita-limite dei cavalli non ci sarebbe pi� alcun
trasferimento di energia dai cavalli alla carrozza, mentre
l'esperimento ci dice che con l'aumento di velocit� non diminuisce il
trasferimento di energia, ma solo l'incremento di velocit�, per cui,
dove andrebbe a finire quell'energia IN PIU', se non ad incrementare
la massa?

LEFTHAND
Energia, massa... quando la carrozza si andr� a schiantare con
un'altra carrozza quell'energia ALLORA si convertir� nella massa di un
numero di nuove carrozze di varia foggia e tipologia. Fino ad allora
la questione ha poco senso.

CP
Qui stavamo parlando di quantit� di energia, e di conservazione
dell'energia, non di estetica dei mezzi di trasporto.

Ciao,

Carlo
Received on Tue Jul 10 2012 - 19:35:06 CEST