Re: Metanolo in ottimizzati motori ad hoc a combustione interna

From: Alex P. <alexpres84_at_gmail.com>
Date: Thu, 31 May 2012 12:33:46 +0200

"Soviet_Mario" ha scritto nel messaggio
news:4fc62a5a$0$1393$4fafbaef_at_reader1.news.tin.it...

>> A regime tutto il metanolo dovr� essere prodotto da fonti pulite e/o
>> rinnovabile e non fossili (anche perch� sarebbe una perdita energetica
>> netta),

> d'accordo. Ma � un "a regime" non vicino. Inoltre la perdita energetica
> netta, va temperata con l'aumento di pregio : col carbone non ci alimenti
> le vetture, col metanolo si.

ci sarebbe anche un' aumento di pregio economico, oltre che energetico, a
parit� di potere energetico del combustibile di partenza; per es. se un
barile di petrolio costa 100-120 $, un barile equivalente di gas ne costa
forse 20 $ e uno di carbone 10 $ (per non dire dei combustibili nucleari,
come uranio e torio, che sono a molto meno di 1 $ per barile di petrolio
equiv.). Allora, anche considerando l' inevitabile costo di trasformazione e
relative perdite in combustibili liquidi, c'� un enorme beneficio economico,
almeno in periodi di alti prezzi del barile, per riservare queste risorse
anzicch� alla produzione di elettricit�, alla generazione di metanolo o
dimetil etere (particolarmente dove tali risorse come il carbone di lignite
sono troppo sporche e povere per essere sfruttate apprezzabilmente nel
termoelettrico) - dico ci "sarebbe" perch� al di l� di rarissimi casi, non
ci sono in Italia (altrove � ovviamente diverso) apprezzabili risorse di
carbone o gas tali da giustificare una grossa produzione di metanolo, mentre
la biomassa seppur a costi e complessit� superiori, � alla portata di
chiunque
Received on Thu May 31 2012 - 12:33:46 CEST