Aspirazione su condotto motore

From: Piolo C. <piolo_at_alice.it>
Date: Mon, 4 Sep 2006 05:39:41 +0200

Salve, ho un quesito di fisica a riguardo un applicazione che vorrei
sperimentare su un auto vecchia: vorrei capire inserendo un tubicino del
diametro di 1-2 millimetri all' interno del condotto di aspirazione dell'
aria (appena sopra la valvola farfalla) di diametro 3 centimetri (tenendo
presente per� la sua totale apertura solo in caso di velocit� massima!) di
un motore di cilindrata 1.600 cc, se permetterebbe un adeguata aspirazione
di gas in questo tubicino, tale diciamo da far funzionare per aspirazione un
banale erogatore aerosol o un aerografo in modo da far affluire tale
nebulizzazione all' interno del condotto di aspirazione aria del motore. In
parole povere vorrei capire se la sezione del tubicino � troppo piccola ed
eventualmente quale sezione dovrei utilizzare. Teoricamente ho ipotizzato
che a bassi regimi del motore l' aspirazione dovrebbe essere poco
sufficiente e far aspirare poca vaporizzazione, a medi regimi dovrebbe
raggiungere l' immissione massima, mentre raggiunta tale, ad alti regimi la
sezione del tubicino dovrebbe impedire una troppo elevata vaporizzazione
nonostante la maggiore pressione di aspirazione; e tali sono le mie
necessit�. Inoltre, l' effetto Venturi dell' erogatore avendovi attaccato
all' entrata liquido un tubicino potrebbe far affluire il liquido pur esso
trovandosi in un contenitore di posizione pi� bassa rispetto all' erogatore?
Vi ringrazio tutti dell' interessamento.
Received on Mon Sep 04 2006 - 05:39:41 CEST