In data Tue, 01 Aug 2006 21:13:31 +0200, Elio Fabri ha scritto: (wrote:)
> Invece la dissimmetria del profilo non c'entra, come non c'entra nel
> caso degli aerei. Altrimenti come spiegate la possibilita' del volo
> rovesciato?
Ecco appunto, domanda che mi sono sempre fatto..
> Il ragionamento va piu' o meno cosi': l'aria che passa sopra l'ala
> *deve* avere maggiore velocita', perche' *deve* raggiungere il bordo
> d'uscita allo stesso tempo di quella che passa sotto.
> Maggiore velocita' significa minore pressione, ecc.
>
> Obiezione: gliel'ha prescritto il medico di arrivare insieme?
> Non esiste in realta' nessuna ragione fisica per questo, e infatti *non
> accade*.
Altra domanda che mi sono sempre posto nel sentire quella spiegazione
L'effetto Coanda da te citato mi ha incuriosito, e ho cercato un po' in
rete: la cosa mi preoccupa sempre un po', perch� non sempre una cosa � vera
solo perch� la trovo su un sito web. Volendo si trova anche la
dimostrazione del fatto che la terra � piatta.
Una cosa non ho capito , ma stai dicendo che la spiegazione del fenomeno
della portanza alare � esclusivamente l'effetto Coanda?
Ho trovato un sito
http://utenti.quipo.it/volare/ dove si spiegano varie
cose. Non � un testo di fisica, � pi� calato nell'ottica del pilota.
Per� vi trovo scritto in
(
http://utenti.quipo.it/volare/spins.htm#sec-coanda-fallacy)
che questo non � assolutamente vero. Tra le varie motivazioni, quella che
l'effetto Coanda non spiega la portanza di un profilo piano.
Tra le altre cose, viene anche qui sfatato quel "mito" sulle particelle che
si dividono e "devono" tornare ad unirisi nello stesso istante, anzi fa
vedere che � proprio il contrario
(
http://utenti.quipo.it/volare/airfoils.htm), la qual cosa dovrebbe far a
questo punto far deporre a favore dell'affidabilit� di questa trattazione.
Mi chiedo a questo punto perch� questo "mito" sia cos� diffuso, e
utilizzato come spiegazione anche in testi didattici. Pensavo che nel 2006
ci potesse essere pi� chiarezza su un fenomeno come quello della portanza.
Meno male che l'aereo non sa queste cose e vola ugualmente :-)
Received on Thu Aug 03 2006 - 12:13:09 CEST