"Elio Fabri" <mc8827_at_mclink.it> ha scritto nel messaggio
news:4bsevjF11b5k7U5_at_individual.net...
> E perche' solo due? :-)
Perch� vorrei considerare un flusso in moto laminare in cui in ogni punto
del "tubo" la velocit� � parallela all'asse del condotto stesso?
> Fammi capire: hai fatto la prova o lo dici "a naso"?
Ho fatto la prova, ma ci sono arrivato anche a naso. Se introduco nel
condotto un tubo tangezialmente al flusso ho un valore di pressione,
misurato dal livello nel tubo inserito. Se inserisco nello stesso condotto
un tubo a L, orientandolo in modo che il flusso sia peependicolare al
flusso, ho un valore tanto maggiore al precednete quanto pi� veloce scorre
il fluido.
> O hai delle ragioni teoriche?
Anche. Se mi punto in faccia il getto di un tubo, avverto una pressione. Ma
se quel getto all'uscita dal tubo non si allarga, non vuol dire che ha una
pressione "laterale" ugualke a quella atmosferica?
> Per ora ti dico solo che in date condizioni, in un dato punto del
> fluido, a un dato istante, la pressione *e' soltanto una*.
Aspetta un attimo.... Adesso ho cervato su imternet ed ho trovato che
l'esperimento fatto da me (con du eflessibili da lavandino) esiste e si
chiama esperimento di pitot.
Vedi qui che intendo
http://www.spare.it/pr_tfl_a.htm. Si tratta di
pressione statica (quella che io chiamo laterale) e dinamica.
Quandodici che lapressione � solo una, che intendi?
Quale delle due appena citate va considerata per la relazione sulla perdita
di carico che ho riportato?
Grazie
Ciao
Raffy
Grazie
Received on Wed May 03 2006 - 22:51:57 CEST