Andrew non sono riuscito a trovare il tuo indirizzo e-mail cos� da non
tediare gli altri con discussioni private ma se rileggi i messaggi
precedenti penso che troverai anche tu che sia un po' dura bagnare il vetro
(in quelle condizioni si intende) se questo viaggia ad una velocit�
superiore alla caduta della pioggia.
Ti ricordo di affrontare il discorso in via teorica, quindi escludento
turbolenze che possono bagnarlo in merito ad altri effetti.
Certo-come dici tu- che la pioggia cade perfettamente verticale, ma non �
questo il punto:
Se la goccia impiega, per ipotesi ,1 sec per percorrere 1 mt verticalmente,
e il mio piano si allontana pi� velocemente (attento, per la sua
inclinazione, si allontana sempre dalla verticale), nessuna goccia riuscira
mai a raggiungerlo.
Questo restando in ambito teorico ma in ogni caso, tu stesso procedendo a
velocita adeguata su un'auto che abbia il lunotto inclinato lo vedrai sempre
asciutto e le sporadiche gocce che si depositeranno saranno quelle relative
alle turbolenze.
Certo che se uno si ferma al semaforo, riducendo la velocit�, viene
raggiunto dalle gocce...
Tale Dave, se non ricordo male, ha pubblicato un po' prima di noi la formula
che spiega ci�.
Se non ti convince ancora scivi alla mia e mail sirco_at_libero.it e ne
riparliamo
Received on Thu Sep 15 2005 - 13:31:44 CEST
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