Re: Come funziona una tuta anti-g e come e' fatta?

From: Franco <inewd_at_hotmail.com>
Date: Mon, 04 Jul 2005 13:50:35 +0200

Gigino Core Pazzo wrote:

Funziona bene, grazie :-)

Il problema delle accelerazioni positive (testa piedi) in aereo e` che
il sangue, schiacciato dall'accelerazione verso la parte bassa del
corpo, riesce a dilatare i vasi e in questo modo viene ridotta la
pressione nella parte alta del corpo: il cervello va in carenza di
ossigeno, si ha dapprima la visione nera e poi svenimento, che puo`
essere per qualche secondo solo oppure prolungato.

Per evitare questo effetto bisogna evitare che il sangue possa gonfiare
la parte inferiore del corpo, e questo lo si ottiene con la tuta anti-g,
che e` fatta da una serie di manicotti a comando pneumatico che
circondano le gambe e l'addome. Quando l'accelerazione supera certi
valori, viene gonfiata la tuta che preme sulle gambe e sotto il
diaframma, in modo da non lasciare espandere il corpo, mentendo la
pressione anche nella testa.

Oltre alla tuta anti-g, durante le manovre ci sono anche tecniche di
respirazione che aiutano a sopportare meglio la situtazione.

-- 
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, dar�ber mu� man schweigen.
(L. Wittgenstein)
Received on Mon Jul 04 2005 - 13:50:35 CEST

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