Gigino Core Pazzo wrote:
Funziona bene, grazie :-)
Il problema delle accelerazioni positive (testa piedi) in aereo e` che
il sangue, schiacciato dall'accelerazione verso la parte bassa del
corpo, riesce a dilatare i vasi e in questo modo viene ridotta la
pressione nella parte alta del corpo: il cervello va in carenza di
ossigeno, si ha dapprima la visione nera e poi svenimento, che puo`
essere per qualche secondo solo oppure prolungato.
Per evitare questo effetto bisogna evitare che il sangue possa gonfiare
la parte inferiore del corpo, e questo lo si ottiene con la tuta anti-g,
che e` fatta da una serie di manicotti a comando pneumatico che
circondano le gambe e l'addome. Quando l'accelerazione supera certi
valori, viene gonfiata la tuta che preme sulle gambe e sotto il
diaframma, in modo da non lasciare espandere il corpo, mentendo la
pressione anche nella testa.
Oltre alla tuta anti-g, durante le manovre ci sono anche tecniche di
respirazione che aiutano a sopportare meglio la situtazione.
--
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, dar�ber mu� man schweigen.
(L. Wittgenstein)
Received on Mon Jul 04 2005 - 13:50:35 CEST