vediamo se messa cosi suona meglio...
ogni carica di conduzione(elettroni)possiede un campo elettrico, che
interagisce con quello del generatore di f.e.m. provocando lo spostamento
delle cariche nel circuito. fino a che le cariche si muovono nel
conduttore esso per sua natura non opporra grande resistenza al passaggio,
dato che l affinita elettronica dei metalli � bassa, ossia la tendenza ad
assumere elettroni � bassa, e anche perch� la particolare struttura
metallica consente una ottima mobilita delle cariche negative. inoltre
fino a che l agitazione termica delle cariche � trascurabile rispetto al
lavoro compiuto su di esse la loro traiettoria puo essere ben approssimata
con una rettilinea e quindi con le cariche si sposterebbe anche il campo
elettrico repulsivo generato dalle cariche stesse in modo abbastanza
uniforme, in modo che i singoli contributi delle forze sulle cariche
dovuti a questi campi possano essere approssimati costanti con direzione e
verso concordi con la direzione del moto. ora pero quando le cariche
entrano in un resistore la loro traiettoria sara maggiormente deviata dal
numero maggiore di urti che si vengono ad avere, tali da aumentare
inevitabilmente la temperatura del resistore.
in questo caso con il moto disordinato anche il movimento dei rispettivi
campi elettrici si muovera con disordine, influenzando il potenziale in
quella zona, che a questo punto diventa anche funzione dello spazio, dato
che i contributi nella direzione e nel verso dello spostamento precedente
verranno sicuramente diminuiti.
ora rifacendoci un po anche all esempio idrodinamico, si puo concludere
che questo movimento disordinato dei campi elettrici e delle cariche
provochi una diminuizione della pressione su ogni singola carica, ma non
per questo ne venga variata la componente "utile della velocita" e quindi
l energia cinetica e in ultima analisi l intensita di corrente.
ecco dimostrato che l energia che si converta in energia temica � l
energia potenziale e non quella cinetica.
cosa ne dite?
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Received on Sat May 21 2005 - 06:38:19 CEST