"Ale Eli" <alessio.elia_at_poste.it> ha scritto nel messaggio
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> Salve a tutti. Avrei una curiosit�.
> In una nave passeggeri di linea l'energia elettrica necessaria per le
> cabine, cucine, illuminazione, computer, ecc., � prodotta attraverso
> generatori che utilizzano lo stesso carburante che utilizza la nave per
> la propulsione?
Penso proprio di s�. Una cosa a cui generalmente non si pensa � che anche i
sommergibili (tradizionali) vanno a gasolio con un normlae motore
strutturalmente simile a quello dei camion per cui hanno bisogno di un tubo
di 14 metri che li collega all'aria esterna ed espelle i gas di scarico. Il
motore poi carica apposite batterie che lo fanno muovere quando scende
molto in profondit� e non pu� pi� usare il tubo. Quindi in profondit� ha
un'autonomia molto limitata.
> Se s�, in che misura (all'incirca, naturalmente)? Cio�, di un mc di
> carburante, quanto viene utilizzato per la propulsione e quanto per la
> produzione di energia elettrica?
> Scusate se non mi esprimo con termini appropriati, ma non � proprio il
> mio campo e spero qualcuno mi possa aiutare.
No, ti esprimi con termini corretti. Direi non pi� del 15% (ma prendila con
beneficio d'inventario). Poi dipende da quante luci tiene accese la nave a
che velocit� va etc. Immaggino che una nave da crociera consuma di luci e
bagordi vari molto di pi� di una nave mercantile.
Comunque queste informazioni sono pi� comsone a un Ng "ingegneristico" che
di fisica.
Received on Fri Apr 29 2005 - 20:24:24 CEST