Re: Trasformatore di tensione

From: Mino Saccone <mino.saccone_at_eidosmedia.com>
Date: Tue, 12 Oct 2004 14:56:34 +0200

"N! Xau" <nxauNO_SPAM_PLEASE_at_hotmail.com> wrote in message
news:2svohgF1qf9smU1_at_uni-berlin.de...
> Ciao a tutti,
> ho un problema che vorrei discutere con qualche esperto di elettrotecnica.
> Ho un trapano fatto per il mercato USA, va a 120 V e ha una potenza
nominale
> di 670W. Frequenza 60 Hz e consumo 6 A.
> Vorrei attaccarlo ad un trasformatore per farlo funzionare a 230 V.
> La domanda e': devo o non devo preoccuparmi di eventuali limiti del
> trasformatore?
>
> Mi spiego meglio (puo' darsi che quanto scrivo sia sbagliato, nel caso
> vorrei capire perche'):
> il trapano ha una resistenza interna di 120 / 6 = 20 ohm. Se lo attacco al
> 230 V, avro' una corrente di 230 / 20 = 11,5 A, e quindi una potenza di
230
> x 11,5 = 2645 W, che e' molto di piu' dei 670 W nominali.
> Cosa succede? Queste considerazioni sono corrette?
>

Attenzione:

La frequenza non e' cosi' marginale.

Se il motore e' del tipo a spazzole, la frequenza non e' importante e un
buon trasformatore da 220 a 110 puo' bastare; naturalmente, per stare un po'
sicuri, deve poter sopportare circa 1000 VA (Voltampere, misura ingegneresca
di potenza apparente, utile in quanto al trasformatore non importa nulla che
la potenza transitante sia attiva o reattiva e quindi e', per questi
aspetti, indifferente al cos fi).

Se il motore e' "a induzione" (asincrono, senza spazzole, a gabbia di
scoiattolo, sono tutti circa sinonimi), la frequenza e' invece importante.
Il motore girera' piu' lento, ma assorbira' piu' corrente e anche il ferro
si saturera' di piu'. Quindi, anche interponendo il trasformatore,
aumenteranno sia le perdite nel rame sia quelle nel ferro con conseguente
surriscaldamento e cottura degli isolamenti. In altre parole il trapano
invecchia molto piu' velocemente. Si potrebbe ridurre la tensione a circa
90V per riportare almeno le perdite nel ferro a valori prossimi a quelli
nominali, ma, a pari potenza, aumenteranno ulteriormente quelle nel rame.
Certo, i motori dei buoni trapani sono sempre sovradimensionati per superare
senza danni gli inevitabili impuntamenti e questo potrebbe salvare la
situazione, ma non ci farei troppo conto.

Saluti

Mino Saccone
Received on Tue Oct 12 2004 - 14:56:34 CEST