Re: richiesta di parere su nuova invenzione

From: segarender <segarender_at_papuata.�t>
Date: Mon, 25 Feb 2013 23:18:43 +0100

"Giorgio Bibbiani" ha scritto nel messaggio
news:5128b833$0$40365$4fafbaef_at_reader1.news.tin.it...

>> Qualche anno fa ho sentito parlare di una cosa del genere,
>> piezoelettrico in pratica.
>> Passandoci sopra produci energia.
>> Si parlava di utilizzarlo diversamente per�.... esempio le travi dei
>> binari del treno, i binari sono imbullonati ad esse, quando il treno
>> ci passa sopra, produrrebbero energia.
>> La stessa cosa con le auto, in pratica, ricoprire le strade non pi�
>> con asfalto ma con queste pedane da un metro quadrato, tutte
>> collegate insieme. In teoria potrebbero fare energia per
>> l'illuminazione stradale senza problemi, e senza batterie, usando
>> grossi condensatori interrati.
>> Questo era il progetto originale, 2010 se non sbaglio.... poi non se
>> ne sentito pi� nulla... peccato.

>Come hanno sottolineato numerosi intervenuti, il punto e'
>che l'energia prodotta da quell'apparecchio viene _sottratta_
>ai veicoli che lo oltrepassano, e produrre energia elettrica
>attraverso tutti questi passaggi:

>energia chimica del combustibile fossile e dell'ossigeno dell'aria ->
>energia termica dei prodotti della combustione ->
>energia meccanica sviluppata dal motore ->
>energia elettrica sviluppata dall'apparecchio,

EH?.... hai letto ci� che ho scritto?
tramezzine dei treni, ricopertura strade, non devi nemmeno asfaltare, ci
piazzi queste mattonelle che sono rivestite di una specie di plasticaccia
dura. Zone dove passi normalmente, non ti parlo di aggiungere dossi, ti
parlo di intere linee ferroviarie o interi pezzi stradali ricoperti da
queste mattonelle. Vuoi dirmi che consumi di pi� su queste mattonelle
rispetto ad un asfalto "odierno" ??? Guarda che non abbiamo lastroni di
vetro al posto dell'asfalto, ricaveresti un mare di energia.
Saremmo al contrario, consumeremmo meno benzina a fronte di pure una
produzione di energia, le mattonelle sono molto pi� lisce che l'asfalto mal
curato che vediamo oggi, pieno di buchi, invece di asfaltare, si potrebbero
fare tratti interi ricroprendoli con questo sistema, bruciata un pelo di
energia per la rampetta salendo, una volta sopra, sei in piano, vai e
produci.

Sicuramente avrebbe pestato i piedi a qualcuno e non si � fatto niente e non
si far�.

Nella stessa trasmissione si parlava di un recupero dell'energia nell'ordine
del 25% di quella consumata dal treno sulle linee ferroviarie, hai idea di
cosa significa?.... che se un treno per fare ipotesi 10km consuma 100kwh
con l'uso di questo sistema ne consumerebbe intorno a 75kwh chiamalo
risibile.

>e' un metodo che ha un rendimento risibile, quindi
>porta a un aumento dei costi economici per la
>societa' e a un danno complessivo all'ecosistema!

Ma va.... se 10 km di una strada a forte passaggio poteva tranquillamente
fornire l'energia all'illuminazione di quasi tutta la citt�.... Alla faccia
del risibile. Ora non ricordo di quale citt� si parlava ma era un progetto
straordinario, ecologia VERA, non le prese in giro che ci si propina.
Received on Mon Feb 25 2013 - 23:18:43 CET