Re: Sistemi di riferimento

From: Elio Fabri <mc8827_at_mclink.it>
Date: Thu, 06 May 2004 22:04:35 +0200

David ha scritto:
> Se ho capito bene, gli accelerometri a bordo dell'aereo misurano
> l'accelerazione (del baricentro dell'aereo stesso) rispetto ad un
> sistema di rif. inerziale (che pu� essere quello della terra, supposta
> piana e non ruotante), ma detta accelerazione � espressa numericamente
> come componenti sul sistema di assi solidale all'aereo e quindi in
> moto vario.
Si', con la piccola correzione che l'accelerometro misurera' l'accel.
del punto dove si trova. Se questo non e' il baricentro dell'aereo,
puo' anche essere un po' diversa: per es. se l'aereo sta facendo un
virata stretta.

> Quindi niente acc. di Coriolis & compagni? La terna 'aereo' possiede
> acc. angolare rispetto alla terna 'terra', mi pare strano che non ci
> sia alcuna correzione da fare.
Direi che questo dipende strettamente da come funziona l'accelerometro.
Se questo contiene una massa la cui velocita' rispetto all'aereo e'
sempre molto piccola, Coriolis non c'entra.
Se invece durante il moto quella massa acquista un'apprezzabile
velocita', allora puo' risentire l'effetto Coriolis e darti
un'indicazione falsata.
Dato che non so di preciso come sono fatti gli attuali accelerometri,
non posso essere piu' preciso.
Altre correzioni che forse hai in mente sono implicite in quello che ho
detto circa il fatto che l'accelerometro stia o no nel baricentro.
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Elio Fabri
Dip. di Fisica - Univ. di Pisa
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Received on Thu May 06 2004 - 22:04:35 CEST