Re: Curva parabolica

From: FraSisto <giorgiocorini_at_libero.it>
Date: Sun, 28 Mar 2004 13:59:27 GMT

"Multijet" <multijet_at_virgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:1Qx9c.141471$O31.5998984_at_news4.tin.it...
> No perch� l'auto non mi permette una tenuta laterale da formula 1.
>
> CMQ � un fattore di attrito.
>
> Per� il mio prof vuole spiegato con seno e coseno. Capito???

Prendi come sistema di riferimento l'automobile:
su di essa agisce la forza di gravit� e la forza centrifuga (applicale al
baricentro). Se le sommi vettorialmente ti viene un vettore che dal
baricentro va un po' verso il basso e un po' verso l'esterno della curva
(puoi far finta che sia a 45� verso il basso per visualizzare).
A questo punto se la strada � diciamo piatta tutta la componente della forza
centrifuga dovr� essere supportata dalla forza di attrito, se invece il
terreno � inclinato (scendendo verso l'interno della curva) una parte della
forza centrifuga si scaricher� in pratica contro il terreno (e per di pi� in
parte sar� compensata dalla componente della forza di gravit� tangenziale al
terreno che andr� verso l'interno della curva ovviamente).
So di non essere stato particolarmente preciso, ma senza disegni �
abbastanza dura, se provi a fare un disegnino col terreno inclinato e
scomporre le forze in componente perpendicolare al terreno e componente
tangenziale al terreno capisci subito tutto e ti saltan fuori seni e coseni.
Puoi anche pensare ad una pallina che gira in un recipiente semisferico o
conico, le forze son le stesse circa, solo che trascuri l'attrito che in
questo caso � volvente e quindi vale molto poco: in pratica se la pallina ha
una velocit� ( -> forza centrifuga maggiore) la pallina tende ad
allontanarsi dal centro e salire, se la velocit� � bassa invece tende a
scendere vesro il centro; quindi pensa, se anche senza attrito (per modo di
dire) una "curva in pendenza" fa tenere la strada alla pallina entro certe
velocit�, figurati con l'attrito che aiuta ancora di pi�.
Spero di esserti stato utile anche se non son stato molto rigoroso.
Ciao
Received on Sun Mar 28 2004 - 15:59:27 CEST