Re: rotazione terrestre e volo degli aerei

From: Mino Saccone <mino.granosaccone_at_fastwebnet.it>
Date: Thu, 25 Dec 2003 00:36:25 +0100

"foice" <NONfoiceSPAMMARE_at_tiscalinet.it> ha scritto nel messaggio
news:h2hjuv0kc281r806vteqit1ijlmrhhvob6_at_4ax.com...
> On Tue, 23 Dec 2003 16:53:14 +0100, "Mino Saccone"
> <mino.saccone_at_eidosmedia.com> wrote:
> io dire che i lo spostamento verso oriente del grave in caduta � la
> differenza del punto di salto e di quello di atterraggio sono la
> stessa cosa.
> non ho capito per� perch� uno dice che � verso occidente e uno verso
> oriente ....

La differenza sta nel fatto che, in caso di caduta, il grave parte da un
punto dove aveva una velocita' lineare maggiore per arrivare a un punto a
velocita' minore. Tendera' quindi a sopravanzare la terra durante il volo e,
dato che questa gira da occidente a oriente, cadra' un po' piu' a oriente
della verticale del punto di partenza.

Se invece spicco un salto (perfettamente verticale) parto con una velocita'
tangenziale bassa e mi muovo in zone a velocita' tangenziale maggiore.
Quindi resto un po' indietro e ricadro' quindi un po' a occidente del punto
di partenza.

L'analogia tra i due effetti sta nel fatto che, in entrambi i casi, il
grave, nel suo moto, si trova a quote sempre diverse ed esso mantiene per
inerzia la velocita' tangenziale, mentre la terra mantiene quella angolare.
A quote diverse la proporzione tra le due (il raggio) cambia.

Saluti

Mino Saccone
Received on Thu Dec 25 2003 - 00:36:25 CET