Re: è possibile?

From: Daniele Orlandi <daniele_at_orlandi.com>
Date: Fri, 26 Sep 2003 21:46:43 +0200

Claudio Falorni wrote:
>
> Ma scusa cosa c'entra: la frenata mica avviene bloccando le ruote?

L'attrito *statico* dev'essere alto per evitare che diventi dinamico
(=ruote che strisciano). Portato all'estremo... su una pista di ghiaccio
� molto difficile atterrare... (e infatti si usano gli sci invece delle
ruote :)

> Fa=mu * P
>
> dove P � la componente normale del "peso" dell'aereo che atterra..... che
> non � mg (perch�?)

La forza esercitata dall'aereo varia anche considerevolmente durante
l'atterraggio, da 0 prima del touch down, a un valore anche molto
elevato nell'istante in cui la decelerazione verticale � al massimo,
passando per un valore ben superiore a mg a causa del carico
aerodinamico fino a mg quando l'aereo � fermo.

> La pista � fatta da lastre di calcestruzzo con un massetto di cemento di
> almeno un cm.

Non tutte, sicuramente Malpensa ha una pista in asfalto (mentre il resto
dell'aeroporto � lastricato in cemento).

> Sicuramente non c'� l'asfalto ad aderenza migliorata con i
> granuli come nelle strade

Perch� non dovrebbe esserci?
Anzi... aggiungerei che vedrei molto plausibile che sia asfalto ad alto
drenaggio per i problemi di cui sopra.

Ciao.
Received on Fri Sep 26 2003 - 21:46:43 CEST