si� wrote:
> cos�, intuitivamont, direi che non c'� differenza... sempre che il
> meccanismo di ricarica della batteria sia sempre collegato all'albero
> motore..
>
> ma � cos�?
No, come ti hanno gia` detto. Quando colleghi un carico elettrico,
l'alternatore diventa piu` duro da far girare, e se vuoi mantenere la
stessa velocita` devi premere sull'acceleratore (=consumare di piu`).
Nella mia automobile, quando sono fermo con il motore al minimo e parte
la ventola elettrica di raffreddamento, il motore scende di giri
(=alternatore piu` duro da far girare), e poi il controllo del minimo
riporta il regime a quello impostato.
--
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, dar�ber mu� man schweigen.
(L. Wittgenstein)
Received on Thu Sep 04 2003 - 00:09:02 CEST