Re: Efficienza scambio termico

From: Soviet_Mario <SovietMario_at_CCCP.MIR>
Date: Sat, 16 Jan 2021 18:44:39 +0100

Il 15/01/21 12:29, Nox ha scritto:
> Domanda che non dovrei neanche fare:

risposta che non dovrei manco dare (perché sono un
super-interessato agli scambiatori, e financo "costruttore
di essi", ma con una preparazione teorica veramente esile :
diciamo che ho spulciato una mole notevole di materiali
raccogliticci, compulsandone "qualcosa" e senza capire un
sacco di parti sui calcoli idrodinamici)

> Mi risulta, da sempre, che l'efficienza di uno scambiatore
> di calore acqua/aria sia fortemente legata alla superficie
> di scambio

assoultamente vero, anche se conta anche la sua natura (la
conduttività) e la condizione (ossia incrostazioni,
sporcamento, detto fouling).
Si può certamente dire che, a parità di altro, la superficie
conta eccome.


> (specialmente quella dell'intefaccia aria-metallo).
> Discutendo con un collega fisico (io chimico), questo mi
> dice testualmente che "l'efficienza di un radiatore è legata
> al volume d'acqua"...

è possibile che intendesse in modo implicito : a parità di
fattore di forma, ossia "scalando linearmente i radiatori" ?

Il volume da maggiore inerzia termica (il ché può essere
utile), ed indirettamente

> Mi prende per il culo o mi sfugge qualcosa?? :S
> A parte il fatto che non ho voluto approfondire cosa
> intendesse esattamente con "legata" visto che di certo i
> fattori a cui è "legata" sono tanti, ma il volume d'acqua
> interno non mi risulta proprio sia il più importante.

infatti : e dove lo è, lo è indirettamente, nel senso che un
radiatore da 100 L di forma analoga a uno da 10, avrà una
superficie più ampia.

Ma se prendi un radiatore "sferico" da 100 L e uno alettato
da 10, sulla mia auto voglio quello da 10 :D.

Magari non vi siete capiti ...

Ah, contano anche tanto altri fattori "geometrici", come (se
pertinente, la presenza di condensazione e la facilità di
drenaggio) : la direzione del moto aria (più efficiente
impatto ortogonale alla superficie, poco efficiente
parallelo), la velocità del moto stesso, e dove pertinente
(ad es. in un pipe-in-pipe o scambiatori a blocco traforato)
la direzione relativa dei fluidi : equicorrente,
controcorrente, ortogonali, o altro.
C'è davvero una miriade di parametri critici.

Il record di densità di potenza credo rimangano gli
scambiatori a condensazione e mescolamento di vapori.

Restando a convenzionali senza miscelazione, uno a piastre
saldobrasate e contro corrente ti da facilmente 30 kW in un
gizmo con volume di un litro complessivo, forse manco.

Ad aria sono meno "densi" chiaramente.



-- 
1) Resistere, resistere, resistere.
2) Se tutti pagano le tasse, le tasse le pagano tutti
Soviet_Mario - (aka Gatto_Vizzato)
Received on Sat Jan 16 2021 - 18:44:39 CET

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