Re: Deumidificatore - condizionatore d'auto

From: Roberto Rosoni <roberto.rosoni_at_liberoLock.it>
Date: Sat, 14 Jun 2003 17:32:47 +0200

M.T., in data Sat, 14 Jun 2003 13:26:44 GMT, ha scritto in
"it.scienza.fisica" nel thread "Deumidificatore - condizionatore d'auto":

> Il normale condizionamento abbatte la temperatura dell'aria e, per condensa
> sulle serpentine fredde, ne abbassa anche l'umidit�, giusto?

Esatto.
>
> Ora per creare un effetto di sola deumidificazione parrebbe quasi che l'aria
> venisse nuovamente riscaldata, prima di essere immessa nell'ambiente da
> deumidificare, la qual cosa per� mi suona piuttosto strana; qualcuno sa come
> funziona la cosa realmente?

Parte dell'aria calda al condensatore, invece di venire espulsa, viene
miscelata con quella fredda.
Il risultato finale � reimmettere nell'ambiente aria alla stessa
temperatura, ma con MENO umidit�. L'acqua raccolta, sia durante il
condizionamento che durante la deumidificazione viene o drenata o miscelata
con l'aria calda espulsa.

> Ora poich� il condizionatore ha un sensore nell'abitacolo (termostato), che
> sa perfettamente che la temperatura � cresciuta e quindi d� il consenso al
> compressore per attivarsi, mi viene da pensare che diminuendo la velocit�
> della ventola io abbia solo peggiorato "l'efficienza" del condizionatore,
> abbassandone il rendimento: � corretto questo?

Esatto. Un flusso d'aria minore sulla griglia dell'evaporatore (la
serpentina fredda) le cede meno calore. In teoria, riducendo la velocit�
della ventola dovresti sentire uscire aria pi� fredda (rimane a contatto per
pi� tempo con l'evaporatore), ma la quantit� di calore totale scambiata
nell'unit� di tempo � inferiore, e quindi hai meno efficienza.

Ciao.


 
-- 
Roberto Rosoni
<roberto.rosoni_at_liberoLock.it> (Remove the Lock in your replies)
 
Air conditioned environment - Do not open Windows.
 
Received on Sat Jun 14 2003 - 17:32:47 CEST

This archive was generated by hypermail 2.3.0 : Fri Nov 08 2024 - 05:10:29 CET