Re: Fisica e motori

From: Luca <lucasmn_at_libero.it>
Date: Sat, 28 Sep 2002 15:01:08 GMT

"Zuzzo" <zuzzo.work_at_libero.it> ha scritto nel messaggio
news:%sik9.141683$ub2.3093536_at_news1.tin.it...
> Salve, non uso postare qui, ma avevo bisogno di chiedere una cosa.
> L'anno scorso, a scuola, durante degli approfondimenti pomeridiani di
fisica
> (sono al 3� anno del liceo scientifico, per la seconda volta :( ) avevamo
> parlato del paradosso di bernuolli e dell'effetto venturi.
> Ora, sto realizzando un banco motore con un'alimentazione particolare, emi
> servirebbe sapere come posso calcolare la pressione che si viene a creare
in
> una strozzattura di un tubo all'interno del quale passa un gas ad una
> velocit� x e con un a pressione iniziale nota.
> in pratica, se prendo un tubo e ad un certo punto riduco il diametro di
> questo tubo, in quel punto dovrebbe crearsi una diminuizione di pressione,
> che dovrei sfruttare per "risucchiare" della benzina, ma ho bisogno di
> sapere quanto misura la depressione, ovvero con quanta "forza" viene
> aspirata la benzina.
> Grazie mille e scusate il slessico un po' scarso....
>
> ps
> Un'altra cosa, qualch'uno saprebbe mica indicarmi un testo o un link di
> applicazione di leggi fisiche in campo motoristico?
> Grazie di nuovo

Provo a risponderti anche se no sono sicuro al 100% dovendo ancora
affrontare un corso specifico in gasdinamica:
innanzitutto i dati di cui tu parli sono la velocit� iniziale e la pressione
iniziale; : io penso tu debba conoscere qualcosa in pi� oltre all'area
finale: ti serve o la velocit� finale ed almeno una densit� (finale o
iniziale), oppure tutte e due le densit�
� (o il volume specifico, che � l'inverso (1/�) ): infatti, dall' equazione
di continuit� (che non so se hai
fatto, ma che comunque � una legge che vale per i fluidi in regime
stazionario), si ha:

m'_1 = m'_2 ,dove m'_1 e m'_2 sono rispettivamente la portata di massa (Kg
di fluido al secondo) che entra dalla sezione 1 ed esce da quella 2 pi�
piccola. L'uguaglianza esprime la condizione di stazionariet� del moto.
Quindi m'_1 = m'_2 => �_1*A_1*w_1 = �_2*A_2*w_2 dove A e w sono l'area e la
velocit� delle rispettive sezioni.

Quindi da questa ricavi la variabile che ti manca (ripeto, devi
assolutamente conoscere le due � e le due w per risolvere il problema con
ci� che ti dir� dopo:
Se non conosci le due �, puoi ricavarle dai diagrammi di stato o dalle
tabelle relative al tipo di gas (ad esempio il diagramma pressione-volume
specifico, che � il pi� famoso), dove per� per la sezione iniziale, dove gi�
conosci la pressione, ti serve o la temperatura T_1 o un'altra variabile di
stato, ad esempio l'entropia s_1, o l'entalpia h_1.

Quindi alla fine, note �_1, �_2, w_1, w_2 , puoi applicare il teorema di
Bernoulli generalizzato:

((w_2)^2 - (w_1)^2)/2 = v *(p_1-p_2) dove v � il volume specifico medio nel
tratto di tubo considerato:
 Non avrai capito molto, per cui ti invito a riscrivere al NG specificando
tutti i tuoi dati a disposizione in modo da avere
una soluzione ben precisa del problema.

Ciao
Luca.
Received on Sat Sep 28 2002 - 17:01:08 CEST