Buongiorno, StefanoA ha scritto:
> Su vari siti, ad esempio www.eoloauto.it , si parla di rivoluzionarie auto
> ad aria compressa, senza emissioni e prestazioni decenti.
> Mi sembra si parli di bombole da 300 l a 300atm, cio� 90 metri cubi di
aria,
> per fare duecento Km.
> Ho provato a calcolare l'energia puramente meccanica immagazzinata da un
> litro di aria portato a 300 atm e, se non
> ho toppato i conti, mi risulta circa 550 J. Se � cos�, il serbatoio in
> questione pu� immagazzinare circa 50 MJ di energia, 14 KWh scarsi.
> Nel calcolo per� ho trascurato gli effetti termici di compressione ed
> espansione. In fase di compressione l'aria si scalder�, e anche parecchio
> credo, e viceversa si raffredder� in fase di espansione. Ammettendo di
> scaldarla in fase di espansione con uno scambiatore di calore a
temperatura
> ambiente, quanta energia si riesce a recuperare?
In un'espansione isoterma reversibile di 300 l di gas perfetto da 300 atm a
1 atm si produce un lavoro di 52 MJ = 14.4 kWh, naturalmente nella pratica
l'energia utile prodotta dal motore sara' decisamente inferiore...
> Infine mi sembra di ricordare che l'aria in condizioni ambientali pesa
circa
> 3Kg/m3. Se � cos�, la massa dell'aria compressa non � proprio trascurabile
> (270Kg!).
La densita' dell'aria secca a TPN e' circa 1.3 kg/m^3, quindi la massa
dell'aria compressa sarebbe circa 120 kg, ma a questa bisogna aggiungere la
massa delle bombole da 300 atm che sara' molto maggiore, a meno di
utilizzare (costosi) materiali ad elevato contenuto tecnologico, aggiungo
anche che questi serbatoi saranno assai ingombranti.
L'assenza di emissioni da parte di queste automobili e' vera solo
relativamente, nel senso che se l'aria viene compressa utilizzando energia
prodotta con combustibili fossili ci si limita a spostare la fonte di
inquinamento da un luogo ad un altro, ma ad es. viene immessa nell'atmosfera
una quantita' paragonabile di CO2 ecc.
Quanto all'autonomia di 200 km con un'energia di solo una decina di kWh,
mah, forse in discesa...
Ciao
--
Giorgio Bibbiani
Received on Thu Apr 04 2002 - 11:15:53 CEST