Eugenio ha scritto:
> visto che siamo tutti cos� precisi vorrei mettere nel calcolo anche la
> rotazione dell'albero motore (che � molto superiore come giti al
> minuto) nel momento di distacco della ruota trainante, il bravo pilota
> chiuder� il gas e il numero di giri rallenter� significativamente...
> anche questo tende a inclinare la moto in avanti... siete d'accordo
> ??
Ad ogni modo il bravo motociclista non tira la frizione quando salta
per cui motore e ruota posteriore mantengono velocita' angolari
proporzionali.
Se guardi il motocross vedrai che ad un certo punto del salto il
pilota pianta una bella accelerata per evitare di atterrare di
faccia.
Globalmente penso che il momento d'inerzia della ruota sia comunque
molto maggiore di quello dell'albero motore.
> ciao Eugenio
Ciao,
Daniele.
Received on Mon May 07 2001 - 19:58:07 CEST
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