Re: R: R: SEMPLICE E DIRETTO, VI PREGO LEGGETE!

From: UoScAr <uoscar_nonspammarmi__at_mbox.queen.it>
Date: 1999/09/22

Il 13 Sep 1999 14:54:38 +0200, "Giampaolo Tomassoni"
<change_this_to_my_last_name_at_ftbcc.it> ha tosto scritto:

>Ma la componente resistiva dovuta al rotolamento non � un po' troppo
>elevata? Ho sempre pensato che la resistenza maggiore fosse dovuta all'aria,
>non alle ruote...

Beh, questi sono i dati che ho io... d'altronde se prendi una vettura molto
aerodinamica e una poco, in citta' vedrai che consumano uguale, o
addirittura peggio quella piu' aerodinamica (di solito di maggior peso).
Es. Corsa/Tigra, Fiesta/Puma... ecc..

>Non � che si tratta di resistenza al rotolamento durante una curva?

No, non so come si calcoli questa, e cmq si innalza parecchio durante una
curva anche lieve.

Ciaooo!!!


              ->UoScAr<-
        ->Corsa 1.5TD "Evo"<-
       -> limited _at_ 5200 rpm <-
           ->24 67 18.4<-
... e che la Sportivit�TM sia con te!!!
Received on Wed Sep 22 1999 - 00:00:00 CEST