Re: Di nuovo bicicletta

From: Daniele \ <donorati_at_tin.it>
Date: 1999/08/30

Antonio Zanardo ha scritto nel messaggio <7pk9jq$qg8$1_at_nslave1.tin.it>...
>
>
>Per quanto riguarda la maggiore difficolta' del surplace, si tenga conto
che
>non si puo' contare sull'aiuto della forza centrifuga, in quanto la
>bicicletta e' ferma.
>


Mi intrometto per dire la mia:
i bicicli in velocit� stanno in equilibrio a causa di:
- momento d'inerzia delle parti rotanti (ruote ma anche motore, cambio
etc... -> esistono moto con cilindri laterali che presentano grossi problemi
di coppia di rovesciamento);
- effetto dell'avancorsa (distanza tra la proiezione del cannotto di sterzo
sull'asfalto ed il punto di contatto del pneumatico) sulla ruota anteriore
(provate ad andare in retromarcia con una bici o notate la differenza tra
una moto da corsa ed una da enduro);
- movimenti del pilota (ovviamente).
E' difficile quantificare i vari effetti in quanto dipendono da caso a caso
(mezzo, velocita', etc...) anche se ovviamente il primo cresce circa con il
^2 della velocita' mentre il secondo resta pressapoco costante. Per quanto
riguarda il terzo ...
La dinamica totale e' comunque piuttosto complessa.

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Daniele Onorati
donorati_at_tin.it
onorati_at_freemail.it
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Received on Mon Aug 30 1999 - 00:00:00 CEST