Lavoro delle forze di attrito

From: Tigers <fpari_at_unipoint.it>
Date: 1998/07/27

No, il punto di applicazione non si sposta, ma *cambia*. Cioe' il punto di
applicazione, poiche' la gomma rotola senza strisciare, ha velocita' nulla,
quindi e' a tutti gli effetti un punto fermo istante per istante (per questo
si usa l'attrito statico). Solo l'attrito volvente potrebbe compiere lavoro
(resistente),
poiche' genera un momento frenante opposto alla rotazione della ruota.

Ciao, Davide

Daniele Giangrazi ha scritto nel messaggio <6oqhqj$67n$1_at_ns.eden.it>...
>
>Discutendo su it.discussioni.auto � venuto fuori un problema:
[snip]
In queste condizioni l'energia cinetica � dissipata
>dai freni e trasformata in calore ma � possibile considerare il lavoro come
>prodotto della forza di attrito statico gomma-strada per lo spazio in cui
la
>macchina si arresta visto che il punto di applicazione si sposta ?
Received on Mon Jul 27 1998 - 00:00:00 CEST