>Colin82 <fotocolin82ANTISP_at_gmail.com> wrote:
> Salve a tutti, � la prima volta che scrivo ed avrei bisogno di un
> piccolo aiuto :-)
Alla fine, sono riuscito a trovare una soluzione, grazie a ISM.
L'errore che facevo, che non mi permetteva di "vedere bene" la strada
era che dopo aver effettuato l'integrazione, non avevo messo le costanti
che vengono fuori, quindi ovviamente avevo dei valori strani e, oltre
che strani, avevano senso solo per intervalli di tempo (t-t0). Una volta
inserite le costanti e calibrate con le condizioni al contorno, son
riuscito ad invertire V.
Vi lascio le espressioni di T e R, visto che non le avevo messe
all'inizio.
R � sempre la stessa, per tutto il moto (*la stessa*, intesa come
espressione) mentre T, cambia.
R=(2.05 + 0.009*V)*567 - 0.300072*(V^2))
T � costante tra 0 e 3.44 km/h e vale 65896.35 [Newton]
T=272660*(0.25/(1 + 0.01*V)) tra 3.44 e 40.64 km/h
T=(547200*3.6/V) tra 40.64 e 70 Km/h, ma in realt� anche per
V>70, se il tram ci arrivasse ^_^
Ringrazio tutti per il tempo che mi avete dedicato e per avermi aiutato
a trovare una soluzione, che il prof non apprezzera sicuramente, ma mi
son divertito ^_^
Colin.
--
Il tutto, imho!
Received on Tue Apr 13 2010 - 15:57:12 CEST